Smooth-Shifting funktioniert bei Avinox bisher lediglich mit TRP und SRAM – der Antrieb wird kurz entlastet, damit die Kette nicht unter Volllast den Gang wechseln muss.
Mehr Fotos im Album "VGLT Avinox – Amflow":
Der weit oben am Steuerrohr platzierte Kabeleingang ist gut gelöst und führt Bremse, Dropperpost und Scheinwerferkabel in den Rahmen.
Der E-Bike-Fahrwerksklassiker: Viergelenker mit Horst-Link, am Oberrohr montiertem Dämpfer, der via Dämpferverlängerung mit der Umlenkwippe verbunden ist.
Amflow Test DSC 8986
Auch ein umfassendes Geometrie-Verstellkonzept findet sich am Amflow PR Carbon und den anderen Modellen der zweiten Generation.
Smooth-Shifting funktioniert bei Avinox bisher lediglich mit TRP und SRAM – der Antrieb wird kurz entlastet, damit die Kette nicht unter Volllast den Gang wechseln muss.
Amflow Test DSC 8992
Der Rahmen des PR Carbon Pro verzichtet auf die markante vordere Dämpferaufnahme und wird optisch etwas generischer.
Touch-Display inklusive – jedoch ohne Simkarten-Slot: Verbaut ist das DPC100.
Kontrolle via zwei Remotes – Links und Rechts am Lenker lässt sich das System steuern.
Amflow Test DSC 9002

Smooth-Shifting funktioniert bei Avinox bisher lediglich mit TRP und SRAM – der Antrieb wird kurz entlastet, damit die Kette nicht unter Volllast den Gang wechseln muss. im Album VGLT Avinox – Amflow

Am PR Carbon Pro setzt man deshalb auf die S1000-Schaltung, die lediglich im Erstausrüstermarkt verfügbar ist. Bei einem Defekt, ist ein Upgrade auf GX notwendig.
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riCo
11.08.2026, 10:45
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VGLT Avinox – Amflow

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