Der Sattel gehört aufgrund seiner stark abfallenden Seitenwangen eher zu den unbequemeren Modellen.

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Der Fox-Float-DHX2 Dämpfer.

Alle Regler des Fox-Dämpfers sind perfekt zu erreichen. Anpassungen somit einfach möglich.

Der kleine und feine „Erzberg“-Schriftzug deutet auf das M1-Modell hin.

Zahlreiche Carbon-Spacer ermöglichen eine großzügige, individuelle Anpassung.

Der Sattel gehört aufgrund seiner stark abfallenden Seitenwangen eher zu den unbequemeren Modellen.

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Die Kabel und Leitungen sind sauber zusammengefasst, sodass diese während der Fahrt keine Geräusche verursachen.

Von DT Swiss stammen die Naben sowie die Laufräder in der Basisversion des M1 Erzberg.

DT Swiss-Naben sind speziell für den Einsatz am E-MTB ausgelegt und besitzen einen knackigen Sound.

Am Unterrohr prangt in Großbuchstaben die Firmenbezeichnung „M1 Sporttechnik“. Gleichzeitig fungiert sie als Schlagschutz auf der Unterseite des Carbon-Unterrohrs.

Der Sattel gehört aufgrund seiner stark abfallenden Seitenwangen eher zu den unbequemeren Modellen. im Album M1 Erzberg im Test

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	riCo
	07.12.2022, 14:38
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	News 2022
	M1 Erzberg im Test

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