Zahlreiche Carbon-Spacer ermöglichen eine großzügige, individuelle Anpassung.

Mehr Fotos im Album "M1 Erzberg im Test":

Von DT Swiss stammen die Naben sowie die Laufräder in der Basisversion des M1 Erzberg.

Die Kabel und Leitungen sind sauber zusammengefasst, sodass diese während der Fahrt keine Geräusche verursachen.

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Der Sattel gehört aufgrund seiner stark abfallenden Seitenwangen eher zu den unbequemeren Modellen.

Zahlreiche Carbon-Spacer ermöglichen eine großzügige, individuelle Anpassung.

Der kleine und feine „Erzberg“-Schriftzug deutet auf das M1-Modell hin.

Alle Regler des Fox-Dämpfers sind perfekt zu erreichen. Anpassungen somit einfach möglich.

Der Fox-Float-DHX2 Dämpfer.

Die DT Swiss Spline 1900 Felgen sind aus Aluminium.

Um das M1 Erzberg für eine breite Zielgruppe attraktiv zu machen, hat man eine Seitenständeraufnahme untergebracht.

Zahlreiche Carbon-Spacer ermöglichen eine großzügige, individuelle Anpassung. im Album M1 Erzberg im Test

M1 Erzberg BR im E-MTB-Test: Mega-Enduro-Power gefällig? (13.03.2023)

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	riCo
	07.12.2022, 14:38
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	News 2022
	M1 Erzberg im Test

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