Der Öhlins TTX Air-Dämpfer gibt im Heck satte 170 mm Federweg frei.

Mehr Fotos im Album "VT Made in Europe – Ducati TK01 RR":

Im gemäßigten Uphill geht es effizient voran. Der Körperschwerpunkt liegt zentral über dem E-MTB, ohne zu sehr gestreckt zu sein.

Der Öhlins TTX Air-Dämpfer liegt klassisch parallel zum Oberrohr.

Der Shimano EP8 wurde unauffällig in das Rahmendesign integriert.

Mit 453 mm ist die Kettenstrebe recht kurz, was der Agilität zugutekommt.

Der Öhlins TTX Air-Dämpfer gibt im Heck satte 170 mm Federweg frei.

Die Ladebuchse am unteren Ende des Sitzrohrs verfügt über eine Abdeckung und ist leicht zugänglich.

203-mm-Bremsscheiben an der Front sorgen für zuverlässige Verzögerung.

Ein sehr praktisches Ausstattungsdetail ist der serienmäßige Fender am Unterrohr.

Pirelli Scorpion E-MTB-Reifen sind noch nicht weitverbreitet, überzeugen aber am Ducati-E-MTB mit gutem Grip unter allen Bedingungen sowie exzellenter Haltbarkeit.

Ö wie Öhlins. Dieses markante Designelement steht für Exklusivität.

Der Öhlins TTX Air-Dämpfer gibt im Heck satte 170 mm Federweg frei. im Album VT Made in Europe – Ducati TK01 RR

Ducati TK01 RR im Test: Enduro al dente (04.08.2021)

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	14.06.2021, 10:09
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	News 2021
	VT Made in Europe – Ducati TK01 RR

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