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News 2021
: VT Made in Europe – Ducati TK01 RR
Ducati TK01 RR - Tipp Preis-Leistung
von
riCo
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Ducati TK01 RR - Tipp Preis-Leistung
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riCo
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Ducati TK01 RR mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
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Julian_Hu
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Beste Handhabung auf leichten Trails, das große 29-Zoll-Vorderrad bietet viel Führung.
von
riCo
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Der „Gehen“-Modus funktioniert am Shimano EP8 System ausgezeichnet.
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riCo
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Schnelle, natürliche Anlieger lassen sich entspannt ansteuern.
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riCo
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Im extremen Gefälle bleibt dank des kleinen 27,5-Zoll-Hinterrades genügend Platz, um die Balance ins Heck zu verschieben.
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riCo
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Den ein oder anderen Sprung absolviert das Ducati mit bis zu 180 mm Federweg mit Bravour und liegt dabei sehr satt und stabil in der Luft.
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riCo
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Der Kurvenräuber – die 165-mm-Kurbeln bieten recht viel Bodenfreiheit, dass selbst hier das Pedal-Management etwas vernachlässigt werden kann.
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riCo
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Der dominante 800-mm-Lenker passt gut zum TK01 RR und bietet viel Kontrolle bei einer sportlichen Fahrweise.
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riCo
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Rein in die Trailschlange
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riCo
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Agilität auf dem Trail, Wurzelpassagen lassen sich auch einfach mal überfliegen.
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riCo
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Sicherlich kein ganz einfaches Fahrmanöver, das recht schwere Ducati-E-MTB auf die Hinterbeine zu stellen.
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riCo
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Immer schön laufen lassen und schnell sein – das macht mit dem Ducati richtig Spaß.
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riCo
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Die Uphill-Performance ist durch die ausbalancierte Rahmengeometrie erstaunlich gut.
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riCo
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Im gemäßigten Uphill geht es effizient voran. Der Körperschwerpunkt liegt zentral über dem E-MTB, ohne zu sehr gestreckt zu sein.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer liegt klassisch parallel zum Oberrohr.
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riCo
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Der Shimano EP8 wurde unauffällig in das Rahmendesign integriert.
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riCo
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Mit 453 mm ist die Kettenstrebe recht kurz, was der Agilität zugutekommt.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer gibt im Heck satte 170 mm Federweg frei.
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riCo
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Die Ladebuchse am unteren Ende des Sitzrohrs verfügt über eine Abdeckung und ist leicht zugänglich.
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riCo
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203-mm-Bremsscheiben an der Front sorgen für zuverlässige Verzögerung.
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riCo
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Ein sehr praktisches Ausstattungsdetail ist der serienmäßige Fender am Unterrohr.
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riCo
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Pirelli Scorpion E-MTB-Reifen sind noch nicht weitverbreitet, überzeugen aber am Ducati-E-MTB mit gutem Grip unter allen Bedingungen sowie exzellenter Haltbarkeit.
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riCo
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Ö wie Öhlins. Dieses markante Designelement steht für Exklusivität.
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riCo
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Die Crankbrothers Synthesis-Naben fassen 28 Speichen am Vorderrad.
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riCo
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Die Öhlins RXF-Federgabel verfügt über 38er Standrohre.
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riCo
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Der exklusive Ducati-Vorbau mit 50 mm trägt den 800-mm-Carbon-Lenker.
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riCo
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Wie am ganzen Ducati TK-01 RR vorzufinden, sind die Bremshebel ebenfalls aus der Shimano XT-Serie.
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riCo
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Links der gut erreichbare Regler zur Justierung der Druckstufe.
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riCo
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Rechts daneben das Ventil zum befüllen mit Luft.
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riCo
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Ein weiteres Premium-Feature sind die Ducati-Griffe. Sie besitzen einen schlanken Umfang, sind weich gummiert und bieten sowohl bei Nässe wie auch im Trockenen einen sicheren Halt.
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riCo
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Das einfache und kontrastreiche Shimano SC-E 7000 Schwarz-Weiß-Display dient als Anzeigeinstrument für Fahrdaten.
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riCo
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Die wichtigsten Fahrdaten auf einen Blick.
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riCo
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Etwas versteckt ist der Power-Button zur Aktivierung des E-Bike-Systems untergebracht.
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riCo
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Kabel und Leitungen sind etwas wild und unaufgeräumt vor dem Cockpit zu sehen.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air im Twin-Tube-Design mit Ausgleichsbehälter bietet konstanten Luftdruck im Dämpfer.
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riCo
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Exclusives Ducati-Design made in Bella Italia.
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riCo
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Der fette Ducati Corse-Schriftzug sorgt für Aufmerksamkeit.
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riCo
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Die Modellbezeichnung ist auf dem flachen Oberrohr zu erkennen.
von
riCo
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