Julian_Hu - Benutzeralbum
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So einfach und gut kann eine Lenker-Remote sein. Zwei große Buttons zur Anwahl der Unterstützungsstufen und ein schmaler mittlerer, der leicht abgehoben ist für die Schiebehilfe.
Schlicht und praktisch – die weißen LEDs deuten auf den Ladestand, die parallel dazu liegenden die Unterstützungsstufe, farblich gestaffelt.
Mit dem exzentrischen Einsatzes „Flip-Chip“ im oberen Umlenkhebel des Hinterbaus lassen sich Lenk- und Sitzwinkel sowie die Tretlagerhöhe verändern.
Ein Verriegelungs-Elektromagnet im unteren Kabel-Kopf öffnet und schließt über einen Impuls den Dämpfer.
Leider nur ein klassisches XT-Schaltwerk. Hier hätte ich mir eine elektronische Schaltung, passend zum Fahrwerk, gewünscht.
Am Heck ein weiterer Sensor, der die Daten aus diesem Bereich erfasst.
Der Sensor an der Gabel ist robust und mit zwei Schrauben befestigt.
An der Gabel lässt sich die Druckstufe klassisch über die 3-mm-Innensechskant-Schraube voreinstellen. Dabei werden High- und Lowspeed-Druckstufe gleichzeitig angepasst.
Giant Trance X Advanced E+ 0 mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
Der Xyron S 8.9-Schriftzug findet sich prägnant an der Sitzstrebe wieder.
Da hat die Mavic E-Deemax Felge einen Schlag abbekommen. Dem Reifen und Schlauch hat es aber nicht geschadet.
Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise.
Nach mehreren hundert Testkilometern nach wie vor keine Pedalaufsetzer – die Kurbel sieht noch frisch aus.
Die Motor-Blende mit der Typenbezeichnung hat sich bereits früh verabschiedet.
Die Shimano XT-Bremse mit der 200-mm-Bremsscheibe hat gut Zunder bekommen auf den zahlreichen Testkilometern.
Conway Xyron S8.9 MX Carbon mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
Kamemo Suspension-Parts – Mit der neuen Tionon F1-Federgabel
Der integrierte Tionon R1-Dämpfer
Kamemo Suspension-Parts
Kamemo Suspension-Parts – Showbike
Braih RC1 250 – Bafang DP C18 LCD-Display
Braih RC1 250 – der Bafang M620-Mittelmotor liefert bis 1000 Watt Nennleistung.
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Klingt ja übel, ist aber typisches Beispiel dafür, wie jetzt immer noch mehr (unbekannte) Hersteller (?) auf Biegen und Brechen unausgereifte Bikes auf den Markt schmeissen, um sich ein Stück vom Kuchen abzuschneiden.
Schönes Bike, Technik leider unausgereift. Die Bolzen mit denen der Lenkerkopf an der Umlenkung befestigt ist laufen sich innerhalb weniger km derart ein, dass das Rad übelste Geräusche macht und Spiel hat. In dieser Preisklasse ein NoGo
Design find' ich gut - mit dem leicht nach oben gebogenen Oberrohr wollten sie wohl den obligatorischen ebike-Buckel vermeiden...
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