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News 2021
: VT Made in Europe – Ducati TK01 RR
Ducati TK01 RR - Tipp Preis-Leistung
von
riCo
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Ducati TK01 RR - Tipp Preis-Leistung
von
riCo
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Ducati TK01 RR mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
von
Julian_Hu
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Beste Handhabung auf leichten Trails, das große 29-Zoll-Vorderrad bietet viel Führung.
von
riCo
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Der „Gehen“-Modus funktioniert am Shimano EP8 System ausgezeichnet.
von
riCo
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Schnelle, natürliche Anlieger lassen sich entspannt ansteuern.
von
riCo
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Im extremen Gefälle bleibt dank des kleinen 27,5-Zoll-Hinterrades genügend Platz, um die Balance ins Heck zu verschieben.
von
riCo
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Den ein oder anderen Sprung absolviert das Ducati mit bis zu 180 mm Federweg mit Bravour und liegt dabei sehr satt und stabil in der Luft.
von
riCo
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Der Kurvenräuber – die 165-mm-Kurbeln bieten recht viel Bodenfreiheit, dass selbst hier das Pedal-Management etwas vernachlässigt werden kann.
von
riCo
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Der dominante 800-mm-Lenker passt gut zum TK01 RR und bietet viel Kontrolle bei einer sportlichen Fahrweise.
von
riCo
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Rein in die Trailschlange
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riCo
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Agilität auf dem Trail, Wurzelpassagen lassen sich auch einfach mal überfliegen.
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riCo
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Sicherlich kein ganz einfaches Fahrmanöver, das recht schwere Ducati-E-MTB auf die Hinterbeine zu stellen.
von
riCo
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Immer schön laufen lassen und schnell sein – das macht mit dem Ducati richtig Spaß.
von
riCo
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Die Uphill-Performance ist durch die ausbalancierte Rahmengeometrie erstaunlich gut.
von
riCo
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Im gemäßigten Uphill geht es effizient voran. Der Körperschwerpunkt liegt zentral über dem E-MTB, ohne zu sehr gestreckt zu sein.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer liegt klassisch parallel zum Oberrohr.
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riCo
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Der Shimano EP8 wurde unauffällig in das Rahmendesign integriert.
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riCo
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Mit 453 mm ist die Kettenstrebe recht kurz, was der Agilität zugutekommt.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer gibt im Heck satte 170 mm Federweg frei.
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riCo
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