An der Front krallt sich der Maxxis Assegai in das Gelände.
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Harmonische Linien zeichnen den Aluminium-Rahmen.
Rund um die Gabelkrone der 36er Fox Float bleibt noch genügend Platz für Reifen in größerer Dimension.
Leitungen und Kabel sind so weit gebündelt, dass sie aufgeräumt und geordnet wirken.
Viele Giant-Schriftzüge sind auf dem Rahmen nicht zu sehen. Dies sorgt für einen puristischen Look.
An der Front krallt sich der Maxxis Assegai in das Gelände.
Die Kettenstrebenlänge von 472 mm ist doch recht ausgeprägt und verlagert die Charakteristik in Richtung Laufruhe.
Der Mittelmotor des Giant Trance X E+ 1 hört auf den Namen SyncDrive Pro und ist von Yamaha.
Die ausgewogene Geometrie, das starke Fahrwerk und die insgesamt robuste Ausstattung machen das Ekano zu einem perfekten Begleiter für härtere Einsätze
Das Fahrwerk bietet genügend Gegenhalt, um das E-Enduro problemlos in die Luft zu befördern
Propain-9516

An der Front krallt sich der Maxxis Assegai in das Gelände. im Album Giant Trance X E+ 1 im Test

Der Reifen funktioniert, dies zeigte bereits unser Test im Sommer 2020.

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riCo
29.10.2020, 15:56
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News 2020
Giant Trance X E+ 1 im Test

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