Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.
Mehr Fotos im Album "VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29":
Wenn es richtig steil wird, bieten die zwei Kettenblätter an der Motorwelle eine große Übersetzung-Bandbreite.
Giant Fathom E+ – Reichweitenfahrt
Vom 500-Wh-Akku ist direkt nichts zu sehen.
Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.
Über den blauen Lock-Out Regler lässt sich die Gabel im Federweg mit einem Handgriff arretieren.
Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.
Schon beinahe ungwöhnlich an einem E-MTB ist das Zwei-Fach-Kettenblatt auf der Motorwelle.
Ein 28er sowie ein 38er Kettenblatt arbeiten mit der 10-fach-Kassette im Heck zusammen.
Die LED-Balkenanzeige zeigt den Energiegehalt des 500-Wh-Akkus an.

Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard. im Album VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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riCo
30.06.2020, 08:46
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News 2020
VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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