Das Specialized S-Works Turbo Levo FSR stellt die Speerspitze in der Modellpalette der 2019er Levo-Familie dar

Mehr Fotos im Album "Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019":

Levo I (rechts im Bild) gegen Levo II (links im Bild)

Dank der neu konstruierten Motoraufnahme wurde der Rahmen spürbar leichter

Die neuentwickelte Connect-Unit kann mittels farbiger LEDs über Ladezustand und Motorunterstützung informieren.

Die kompakt gestaltete Motoraufnahme aus dünnwandigen Aluminium nimmt das Kraftaggregat formschlüssig auf.

Das Specialized S-Works Turbo Levo FSR stellt die Speerspitze in der Modellpalette der 2019er Levo-Familie dar

... bekommt man von der anderen Seite den kompletten Dämpfer zu sehen

Gebremst wird mit einer SRAM Code RSC, deren Griffe sich in der Weite anpassen lassen

Specialized S-Works Turbo Levo FSR

11 Gänge. Warum? Weil man hier viel Gewicht sparen kann.

Die Konstruktion ist eigenwillig, aber sehr hübsch. Während von der einen Seite der Dämpfer verdeckt wird ...

Das Specialized S-Works Turbo Levo FSR stellt die Speerspitze in der Modellpalette der 2019er Levo-Familie dar im Album Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019

Specialized Turbo Levo 2019: 700 Wh Akku & 150 mm Federweg – hier gibt’s alle Infos (18.09.2018)

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	riCo
	27.08.2018, 16:24
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	News 2018
	Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019

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