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Die Außenseite des Magnesiumgehäuses ist mit Kühlrippen versehen.
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Lapierre E-Zesty AM LTD im Test – hierbei handelt es sich um ein leichtes Light-Support-E-Trailbike
Das Design des Carbonrahmens ist modern, geradlinig und zeitlos gestaltet.
Mit dem Lapierre E-Zesty AM LTD hat die französische Marke ein schnelles Light-E-MTB für moderate Trails im Portfolio.
Der Umstieg auf 48 V Spannung und die Einführung eines neuen Kommunikationsprotokolls (CANopen) zwischen den Komponenten macht es notwendig, dass alle Teile des Motorsystems neu entwickelt werden.
Die Außenseite des Magnesiumgehäuses ist mit Kühlrippen versehen.
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4727
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4730
Der Umstieg auf 48V Spannung und die Einführung eines neuen Kommunikationsprotokolls (CANopen) zwischen den Komponenten macht es notwendig, dass alle Teile des Motorsystems neu entwickelt werden.
Vorhang auf für den neuen Brose Drive³ Peak-Motor
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4759

Die Außenseite des Magnesiumgehäuses ist mit Kühlrippen versehen. im Album Brose Drive³ Peak-Motor im ersten Test

Der Motor wiegt 2,9 kg, unterstützt mit 95 Nm max. Drehmoment und 600 W Leistung und arbeitet mit 48 V Spannung.
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riCo
06.07.2023, 09:49
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News 2023
Brose Drive³ Peak-Motor im ersten Test

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