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Neben den Spachtelstellen ist anzumerken, dass der Klarlack nur bedingt kratzfest ist
Mehr Fotos im Album "Scott Contessa Lumen e-Ride 900":
Neben den Spachtelstellen ist anzumerken, dass der Klarlack nur bedingt kratzfest ist
Klarlack über Carbon hat das Problem, dass auch ausgebesserte Stellen zum Vorschein kommen
Die Geometrie ist ausgewogen
Bei hoher Geschwindigkeit arbeitet das Fahrwerk schluckfreudig
Shuttle-Modus bergauf? Fehlanzeige
Steile Rampen meistert das Lumen gut
Die Shimano Deore-Scheibenbremse sitzt auf der Kettenstrebe.
in den Druckstreben ist der Drehpunkt des Hinterbaus ohne Lager abgebildet, weshalb hier keine Aufnahme der Bremse möglich ist.
Sicher ist sicher: Die e*thirteen-Kettenführung ist erfahrungsgemäß nicht zwingend nötig, aber haben ist besser als brauchen, wenn 500 und mehr Watt auf die Kette losgelassen werden.
Streitbares Thema: Scott führt alle Leitungen unter dem Vorbau durch den Steuersatz in den Rahmen

Neben den Spachtelstellen ist anzumerken, dass der Klarlack nur bedingt kratzfest ist im Album Scott Contessa Lumen e-Ride 900

im Laufe unserer gut 500 Testkilometer kamen so einige oberflächliche Kratzer zustande
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Tobias
11.05.2023, 23:21
11.04.2023, 16:41
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Scott Contessa Lumen e-Ride 900
Apple iPhone 13
1/310 s ƒ/1.6 5.1 mm ISO 50

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