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News 2023
: Scott Contessa Lumen e-Ride 900
Neben den Spachtelstellen ist anzumerken, dass der Klarlack nur bedingt kratzfest ist
von
Tobias
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Klarlack über Carbon hat das Problem, dass auch ausgebesserte Stellen zum Vorschein kommen
von
Tobias
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Die Geometrie ist ausgewogen
von
Tobias
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Bei hoher Geschwindigkeit arbeitet das Fahrwerk schluckfreudig
von
Tobias
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Shuttle-Modus bergauf? Fehlanzeige
von
Tobias
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Steile Rampen meistert das Lumen gut
von
Tobias
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Die Shimano Deore-Scheibenbremse sitzt auf der Kettenstrebe.
von
Tobias
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in den Druckstreben ist der Drehpunkt des Hinterbaus ohne Lager abgebildet, weshalb hier keine Aufnahme der Bremse möglich ist.
von
Tobias
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Sicher ist sicher: Die e*thirteen-Kettenführung ist erfahrungsgemäß nicht zwingend nötig, aber haben ist besser als brauchen, wenn 500 und mehr Watt auf die Kette losgelassen werden.
von
Tobias
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Streitbares Thema: Scott führt alle Leitungen unter dem Vorbau durch den Steuersatz in den Rahmen
von
Tobias
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Die Sattelstütze bietet 150 mm Hub (Größe M) und lässt sich aufgrund des integrierten Dämpfers nicht voll versenken
von
Tobias
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Der Sattel am Contessa Lumen entspricht dem am Herrenmodell
von
Tobias
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Die Shimano Deore 12-fach Kassette drückt aufs Gewicht
von
Tobias
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Ist das ein E-Bike, oder nicht? Nicht selten habe ich diese Frage gestellt bekommen
von
Tobias
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Von vorne unten ist der Motor durch eine abnehmbare Kunststoffplatte geschützt, zur Seite und hinten ist er offen – das hilft der Belüftung.
von
Tobias
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Von vorne betrachtet sieht die Leitungsführung sauber und aufgeräumt auf
von
Tobias
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von
Tobias
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von
Tobias
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An der Fox-Gabel gibt es auch für Scott nur zwei Stellungen der Druckstufe: Offen oder Geschlossen
von
Tobias
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27 kg Bicycle Weight? Zum Glück nicht, doch mit knapp 18 kg ohne Pedale ist das Scott Contessa Lumen kein Leichtgewicht.
von
Tobias
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