Ein dezentes und kreatives Logo prangert am Steuerrohr.
Mehr Fotos im Album "VT Power-E-MTBs 2022 / Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro":
Im Downhill bewirkt das hohe Gewicht ein Fahrempfinden „wie auf Schienen“.
Das 800 mm breite Cockpit wirkt sehr erhaben, ist aber etwas zu breit.
Lässt man sich auf das Gewicht ein, dann gibt es mit dem Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro nur eins: Vollgas über den Trail!
Im Uphill schiebt der Sachs RS-Motor im Nox Hybrid mit seinen 112 Nm kompromisslos den Berg hinauf.
Ein dezentes und kreatives Logo prangert am Steuerrohr.
Maguras MT7-Bremsen sind nach wie vor eine Referenz.
Bei unserem Testmodell waren Magura MT7-Bremsen verbaut, die einen knackigen Druckpunkt hatten und auch auf langen Abfahrten keine Schwächen zeigten.
Der Shifter für den Gangwechsel stammt von SRAM.
Selbstverständlich bietet Maguras MT7 eine werkzeugfreie Hebelanpasung.
Die Sigma EOX Remote in der Profilansicht.

Ein dezentes und kreatives Logo prangert am Steuerrohr. im Album VT Power-E-MTBs 2022 / Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro

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riCo
25.02.2022, 15:56
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News 2022
VT Power-E-MTBs 2022 / Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro

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