Santa Cruz Heckler 2022 im Test Z6I 9181

Mehr Fotos im Album "Santa Cruz Heckler 2022 im Test":

Santa Cruz hat am Hinterbau einen Flip-Chip verbaut, der die Progression des Hinterbaues verändert.

Santa Cruz Heckler 2022 im Test Z6I 9174

Ein kleiner Fender schützt den Dämpfer vor direktem Dreckbeschuss.

Gut sichtbar prangt ein Aufkleber mit der Technologie des Hinterbaues auf dem rahmen: VPP – ein Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt, auf den Santa Cruz bereits seit 2001 setzt.

Santa Cruz Heckler 2022 im Test Z6I 9181

Santa Cruz Heckler 2022 im Test Z6I 9184

... rollen auf stabilen Carbon-Felgen – hinten sogar auf der DH-Variante.

Santa Cruz Heckler 2022 im Test Z6I 9189

An der Front des Santa Cruz Heckler 29 XO1 AXS sorgt eine Fox 36 Float mit 160 mm Federweg und Kashima-Beschichtung.

Santa Cruz Heckler 2022 im Test Z6I 9194

Santa Cruz Heckler 2022 im Test Z6I 9181 im Album Santa Cruz Heckler 2022 im Test

Neues Santa Cruz Heckler 2022 – Test: 726 Wh und VPP – olé, olé! (01.02.2022)

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	riCo
	19.01.2022, 22:08
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	News 2022
	Santa Cruz Heckler 2022 im Test

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