Die Ladebuchse ist erfreulich einfach erreichbar platziert.

Mehr Fotos im Album "Radon Jealous AL Hybrid 9.0":

Die Magura MT Trail Custom am Heck ist eine einfache 2-Kolben-Bremse.

Das Rahmendesign am Radon Jealous Hybrid wurde für das 2021 Modell grundlegend überarbeitet.

An der Front arbeitet Maguras Vier-Kolben-Klassiker im Zusammenspiel mit einer 203-mm-Bremsscheibe.

Das Cockpit ist klassisch gestaltet. Links das kleine Bosch Purion-Display und der mechanische Remote-Hebel für die versenkbare Sattelstütze. Gegenüber der SRAM-Shifter für die Gangwahl.

Die Ladebuchse ist erfreulich einfach erreichbar platziert.

Der Bosch-Antrieb wurde leicht in den Rahmen eingedreht und bietet so einen harmonischen Übergang zum Unterrohr.

Die RockShox 35 Gold RL-Gabel bietet einen Federweg von 120 mm und liegt in einem Winkel von 67,5° im Steuerrohr.

Ein-Finger-Bremshebel aus Aluminium. Durch die automatische Belags-Nachstellung bleibt die Griffweite konstant.

Wertige Griffe von Ergon geben einen guten Halt am 740-mm-Lenker.

Die Vario-Sattelstütze bietet einen Hub von 130 mm.

Die Ladebuchse ist erfreulich einfach erreichbar platziert. im Album Radon Jealous AL Hybrid 9.0

Die Gummi-Abdeckung etwas fummelig.

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Foto-Infos


	Julian_Hu
	08.09.2020, 14:53
	03.09.2020, 12:04
	6380
	0
	News 2020
	Radon Jealous AL Hybrid 9.0
	Canon EOS 5D Mark II 1/640 s ƒ/5 94 mm ISO 100

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