Wertige Griffe von Ergon geben einen guten Halt am 740-mm-Lenker.

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Stimmiges E-Hardtail für Trailjäger und Tourenfans

Über die 12-fach NX-Eagle-Schaltung von SRAM liefert eine große Übersetzungsbandbreite, die das effiziente Pedalieren in einem Bereich von 8 - 50 km/h ermöglicht.

Der dezente Schriftzug deutet auf das verbaute E-Bike-System hin. 625 Wh und Performance CX Power sind gesetzt.

Die Vario-Sattelstütze bietet einen Hub von 130 mm.

Wertige Griffe von Ergon geben einen guten Halt am 740-mm-Lenker.

Ein-Finger-Bremshebel aus Aluminium. Durch die automatische Belags-Nachstellung bleibt die Griffweite konstant.

Die RockShox 35 Gold RL-Gabel bietet einen Federweg von 120 mm und liegt in einem Winkel von 67,5° im Steuerrohr.

Der Bosch-Antrieb wurde leicht in den Rahmen eingedreht und bietet so einen harmonischen Übergang zum Unterrohr.

Die Ladebuchse ist erfreulich einfach erreichbar platziert.

Das Cockpit ist klassisch gestaltet. Links das kleine Bosch Purion-Display und der mechanische Remote-Hebel für die versenkbare Sattelstütze. Gegenüber der SRAM-Shifter für die Gangwahl.

Wertige Griffe von Ergon geben einen guten Halt am 740-mm-Lenker. im Album Radon Jealous AL Hybrid 9.0

Radon Jealous AL Hybrid 9.0 im Test: Ein vollständiges E-Hardtail zum Ballern und mehr (16.10.2020)

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Foto-Infos


	Julian_Hu
	08.09.2020, 14:53
	03.09.2020, 12:02
	5829
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	News 2020
	Radon Jealous AL Hybrid 9.0
	Canon EOS 5D Mark II 1/640 s ƒ/4.5 180 mm ISO 125

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