Die Vario-Sattelstütze bietet einen Hub von 130 mm.

Mehr Fotos im Album "Radon Jealous AL Hybrid 9.0":

Der Bosch-Antrieb wurde leicht in den Rahmen eingedreht und bietet so einen harmonischen Übergang zum Unterrohr.

Die RockShox 35 Gold RL-Gabel bietet einen Federweg von 120 mm und liegt in einem Winkel von 67,5° im Steuerrohr.

Ein-Finger-Bremshebel aus Aluminium. Durch die automatische Belags-Nachstellung bleibt die Griffweite konstant.

Wertige Griffe von Ergon geben einen guten Halt am 740-mm-Lenker.

Die Vario-Sattelstütze bietet einen Hub von 130 mm.

Der dezente Schriftzug deutet auf das verbaute E-Bike-System hin. 625 Wh und Performance CX Power sind gesetzt.

Über die 12-fach NX-Eagle-Schaltung von SRAM liefert eine große Übersetzungsbandbreite, die das effiziente Pedalieren in einem Bereich von 8 - 50 km/h ermöglicht.

Stimmiges E-Hardtail für Trailjäger und Tourenfans

Sehr elegant kommt das neue Radon Jealous AL Hybrid daher.

Die Alexrims-Felgen besitzen eine Maulweite von 30 mm und nehmen Reifen in der Breite 2,6″ optimal auf.

Die Vario-Sattelstütze bietet einen Hub von 130 mm. im Album Radon Jealous AL Hybrid 9.0

Radon Jealous AL Hybrid 9.0 im Test: Ein vollständiges E-Hardtail zum Ballern und mehr (16.10.2020)

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Foto-Infos


	Julian_Hu
	08.09.2020, 14:53
	03.09.2020, 12:01
	6884
	0
	News 2020
	Radon Jealous AL Hybrid 9.0
	Canon EOS 5D Mark II 1/640 s ƒ/4 200 mm ISO 125

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