Der Geschwindigkeitssensor befindet sich klassisch und einfach gehalten an der linken Kettenstrebe.
Mehr Fotos im Album "VT E-Hardtails – Stevens E-Tremalzo":
Die Naben sind ebenfalls von Shimano
Der externe Ladeanschluss befindet sich gut geschützt an der unteren Seite des Unterrohrs.
Der kleine Bruder vom CX, der klassische Performance bietet bis zu 65 Nm Drehmoment.
Im Heck ebenfalls eine einfache 180er-Bremsscheibe.
Der Geschwindigkeitssensor befindet sich klassisch und einfach gehalten an der linken Kettenstrebe.
Die Taster des Bosch Purion sind gut erreichbar. Mit den + / - Tasten werden primär die Unterstützungsstufen angewählt.
Der Sattel ist recht kurz gehalten und verfügt über seitlich leicht abfallende Außenkonturen.
Inserts (Gewindehülsen) bieten die Möglichkeit einer einfachen Gepäckträger-Montage.
Das PowerPack 500 bietet reichlich Energie – in dieser Preisklasse gehobener Standard.
Das On-Top-Cover versteckt den Akku im Rahmen.

Der Geschwindigkeitssensor befindet sich klassisch und einfach gehalten an der linken Kettenstrebe. im Album VT E-Hardtails – Stevens E-Tremalzo

Der verschraubte Speichenmagnet übermittelt das Rotationssignal.
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riCo
30.06.2020, 08:40
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VT E-Hardtails – Stevens E-Tremalzo

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