Alle nötigen Infos zum Rahmen sind praktischerweise hinten auf das Sattelrohr gedruckt worden.
Mehr Fotos im Album "Kona Remote 160 – Test":
Ein weiterer Drehpunkt des Hinterbaus befindet sich knapp oberhalb der Ausfallenden in der Druckstrebe
Die Laufräder bestehen aus einem Mix aus WTB-Felgen und preisgünstigen Formula-Naben.
Vorne und hinten setzt Kona auf dicke Plusreifen in 27,5" Durchmesser
Eigentlich hat unser Testfahrer selten Sitzprobleme, doch der WTB Volt Pro-Sattel drückte schon sehr unangenehm
Alle nötigen Infos zum Rahmen sind praktischerweise hinten auf das Sattelrohr gedruckt worden.
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Für den Gangwechsel ist die SRAM GX Eagle-Schaltung zuständig
Der Shimano Steps E8000-Motor wurde formschön in den Rahmen integriert.
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Alle nötigen Infos zum Rahmen sind praktischerweise hinten auf das Sattelrohr gedruckt worden. im Album Kona Remote 160 – Test

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Gregor
12.11.2019, 10:49
02.11.2019, 10:36
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News 2019
Kona Remote 160 – Test
Nikon D750
1/500 s ƒ/2.8 50 mm ISO 200

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