Alle nötigen Infos zum Rahmen sind praktischerweise hinten auf das Sattelrohr gedruckt worden.

Mehr Fotos im Album "Kona Remote 160 – Test":

Ein weiterer Drehpunkt des Hinterbaus befindet sich knapp oberhalb der Ausfallenden in der Druckstrebe

Die Laufräder bestehen aus einem Mix aus WTB-Felgen und preisgünstigen Formula-Naben.

Vorne und hinten setzt Kona auf dicke Plusreifen in 27,5" Durchmesser

Eigentlich hat unser Testfahrer selten Sitzprobleme, doch der WTB Volt Pro-Sattel drückte schon sehr unangenehm

Alle nötigen Infos zum Rahmen sind praktischerweise hinten auf das Sattelrohr gedruckt worden.

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Für den Gangwechsel ist die SRAM GX Eagle-Schaltung zuständig

Der Shimano Steps E8000-Motor wurde formschön in den Rahmen integriert.

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Alle nötigen Infos zum Rahmen sind praktischerweise hinten auf das Sattelrohr gedruckt worden. im Album Kona Remote 160 – Test

Kona Remote 160 im Test: Spaß, wir wollen Spaß! (14.11.2019)

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Foto-Infos


	Gregor
	12.11.2019, 10:49
	02.11.2019, 10:36
	2720
	0
	News 2019
	Kona Remote 160 – Test
	Nikon D750 1/500 s ƒ/2.8 50 mm ISO 200

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