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Mehr Fotos im Album "Kona Remote 160 – Test":
Vorne und hinten setzt Kona auf dicke Plusreifen in 27,5" Durchmesser
Eigentlich hat unser Testfahrer selten Sitzprobleme, doch der WTB Volt Pro-Sattel drückte schon sehr unangenehm
Alle nötigen Infos zum Rahmen sind praktischerweise hinten auf das Sattelrohr gedruckt worden.
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Für den Gangwechsel ist die SRAM GX Eagle-Schaltung zuständig
Der Shimano Steps E8000-Motor wurde formschön in den Rahmen integriert.
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Am Heck verwaltet ein passender RockShox Super Deluxe Select-Dämpfer die 160 mm Federweg des Beamer Independent Suspension-Systems von Kona.
Der 504-Wh-Akku ist komplett im Unterrohr integriert

Kona-Remote-160-0516 im Album Kona Remote 160 – Test

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Gregor
12.11.2019, 10:48
02.11.2019, 10:36
3585
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News 2019
Kona Remote 160 – Test
Nikon D750
1/500 s ƒ/2.8 50 mm ISO 160

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