An Front und Heck verbaut Specialized 200 mm große Scheiben – genau so muss es sein

Mehr Fotos im Album "VT 2 – Specialized Turbo Levo":

Die Remoteeinheit ist klein, smart und intuitiv zu bedienen

An diesem Modell arbeitet ein Rock Shox-Fahrwerk

SRAM Code R Scheibenbremsen bringen das Levo schnell zu stehen, wenn es darauf ankommt

Lobenswert ist die blitzschnelle Command Post von Specialized, die 160 mm Hub besitzt

An Front und Heck verbaut Specialized 200 mm große Scheiben – genau so muss es sein

Specialized Turbo Levo Expert FSR

Optisch knallt die Farbe richtig gut, aber von der Haltbarkeit waren wir enttäuscht

Angetrieben wird das Specialized Turbo Levo vom 90 Nm starken Custom 2.1-Motor

Mit den Specialized Roval-Laufrädern und den 2,6" dicken Butcher-Reifen haben wir im Test gar keine Probleme

Die Kettenführung verdrehte sich oft und rieb an den Kettenblattschrauben

An Front und Heck verbaut Specialized 200 mm große Scheiben – genau so muss es sein im Album VT 2 – Specialized Turbo Levo

Specialized Turbo Levo Expert FSR im Test: Kann das E-MTB des Jahres wirklich alles besser? (17.07.2019)

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Foto-Infos


	riCo
	09.07.2019, 07:59
	12.03.2019, 05:53
	4384
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	News 2019
	VT 2 – Specialized Turbo Levo
	Nikon D750 1/4000 s ƒ/3 60 mm ISO 200

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