An Front und Heck verbaut Specialized 200 mm große Scheiben – genau so muss es sein

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Mit den Specialized Roval-Laufrädern und den 2,6" dicken Butcher-Reifen haben wir im Test gar keine Probleme

Angetrieben wird das Specialized Turbo Levo vom 90 Nm starken Custom 2.1-Motor

Optisch knallt die Farbe richtig gut, aber von der Haltbarkeit waren wir enttäuscht

Specialized Turbo Levo Expert FSR

An Front und Heck verbaut Specialized 200 mm große Scheiben – genau so muss es sein

Lobenswert ist die blitzschnelle Command Post von Specialized, die 160 mm Hub besitzt

SRAM Code R Scheibenbremsen bringen das Levo schnell zu stehen, wenn es darauf ankommt

An diesem Modell arbeitet ein Rock Shox-Fahrwerk

Die Remoteeinheit ist klein, smart und intuitiv zu bedienen

Das optional erhältliche Display sitzt mittig

An Front und Heck verbaut Specialized 200 mm große Scheiben – genau so muss es sein im Album VT 2 – Specialized Turbo Levo

Specialized Turbo Levo Expert FSR im Test: Kann das E-MTB des Jahres wirklich alles besser? (17.07.2019)

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Foto-Infos


	riCo
	09.07.2019, 07:59
	12.03.2019, 05:53
	3874
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	News 2019
	VT 2 – Specialized Turbo Levo
	Nikon D750 1/4000 s ƒ/3 60 mm ISO 200

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