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Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6824
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Gebremst wird mit einer SRAM Code RSC, deren Griffe sich in der Weite anpassen lassen
Das Cockpit ist aufgeräumt und mit einem 780 mm breiten Carbonlenker ausgestattet
Die Konstruktion ist eigenwillig, aber sehr hübsch. Während von der einen Seite der Dämpfer verdeckt wird ...
11 Gänge. Warum? Weil man hier viel Gewicht sparen kann.
Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6824
Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6826
Der On/Off-Button ist optimal platziert und muss nicht lange gesucht werden.
Die neuentwickelte Connect-Unit kann mittels farbiger LEDs über Ladezustand und Motorunterstützung informieren.
Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6829
Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6830

Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6824 im Album Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019

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riCo
27.08.2018, 16:36
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News 2018
Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019

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