Ich denke es ist ein Teil der i9 Nabe. Universal: es gibt so viele Unterschiede bei den Naben, denke nicht dass es da *eine* gäbe die universell passen würde
Trotz guter Bremswirkung ist mir das bei dieser XT zu soft und zu wenig direkt. Die Hope Tech 3 packt mir hier "ehrlicher" und definierter zu. Sie liegt so mehr zwischen der XT und der wirklich .absolut direkten T1 von Formula.
Hätte erstmal die großen Hope Scheiben (203mm) probiert, die XT habe ich auch, eigentlich eine gute Bremse, es ist richtig das der Bremspunkt " schwubbelig" ist, das hat den Vorteil, daß die Unterarme nicht so schnell ermüden.
Aber sonst, tolle Hope Bremsen.
"Sattelstütze war defekt = ausgefahren" Ja, das ist das schwarz blaue Bike. Wir haben aber das grüne kommentiert, da scheint die Stütze zu funktionieren ( Stütze unten)
Ja, der Fahrer hat seinen zentralen Schwerpunkt nach hinten verlassen und wird so zum Passagier statt Pilot - die folgenden Stufen kann er nicht mehr aus den Armen ausgleichen, da diese schon gestreckt sind. Was nicht heißt, dass die Arme permanent gebeugt sind, wenn man Stufen ausgleicht, können die Arme auch mal gerade sein (weil man das VR die Stufe runterkippen lässt), doch bei einer zu weit nach hinten verlagerten Position sind die Arme schon sehr gerade!
ist von nem Starenkasten aufgenommen, war ne 30er Zone. Ne Quatsch ne Gruppe Biker war so verwundert das man mit men Pedelec schnell fahren kann, hatte sie zu dem Zeitpunkt zum 4 mal überholt auf 12 km
Aber sonst, tolle Hope Bremsen.
Sattelstütze war defekt = ausgefahren: http://fotos.mtb-news.de/p/2123399 geht trotzdem.
#Nachtrag
In diesem Fahrbericht in der IBC ist noch ein kritikwürdiges Foto enthalten.
Bei aller (Fahrtechnik-)Theorie fahre ich bei mir in der Gegend jeden Trail. Den o.g. S2+ mit dem Levo sogar hoch.
#Nachtrag 2
Habe das "grün" zum zu kleinen Bike geschrieben.
wie iss'n das neu von BH und der PWX?????