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Vollgas auf dem neuen Levo SL
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Die neuen SRAM Code Stealth-Bremsen stellen ordentlich Power zur Verfügung.
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Leiser, mehr Drehmoment und mehr Unterstützung: Der neue Specialized SL 1.2-Motor stellt einen deutlichen Fortschritt zum Vorgänger dar
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Specialized setzt wie gewohnt auf einen FSR-Hinterbau
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Wieso Mullet statt 29"? Laut Specialized sind Light-E-MTBs generell weniger Race-Bikes, sondern eher Spaßgeräte
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Neu, zumindest am Levo SL, ist das S-Sizing, das Specialized nun verwendet
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Das praktische Werkzeug im Steuerrohr kennt man bereits von anderen Specialized-Modellen.
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Auch die diskrete Remote am Lenker ist unverändert geblieben.
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Die Wippe mit Verlängerung aus Carbon ist eine optische Augenweide.
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Roval-Laufräder aus Carbon sind am Levo SL mit hauseigenen Specialized-Reifen bestückt.
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