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Alle Fotos von MSTRCHRS
Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-15
von
MSTRCHRS
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Pivot setzt auf Bosch-Motoren – das war nicht immer so, aber die letzten Generationen kamen durchwegs mit Antrieben des deutschen Herstellers.
von
MSTRCHRS
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Das Shuttle AM ist mit fest verbautem 800 Wh Akku ausgerüstet, aber für die Range-Extender-Mitnahme optimiert.
von
MSTRCHRS
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Pivot arbeitet an einem pedallierbaren Bike erstmals mit RockShox zusammen – das gab es bisher nur beim Downhill-Bike Phoenix
von
MSTRCHRS
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Kleine Details wie die Kettenführung runden das Paket ab.
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-10
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-09
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-08
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-07
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-06
von
MSTRCHRS
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Aufrechte Position, gute Steifigkeit und ein gelungener Fahrwerkskompromiss lassen im Fahrverhalten nichts vermissen.
von
MSTRCHRS
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Bei gleicher Gabel und unterschiedlichen Frame RAAD Winkeln wächst, bzw. schrumpft auch die Länge des Front-Center
von
MSTRCHRS
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Drei Bikes – zwei mal gleicher Reach, zwei mal in etwa gleicher Frame RAD
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MSTRCHRS
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RAD und RAAD nach Lee McCormack.
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MSTRCHRS
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Zur einfacheren Bestimmung der Werte lassen wir das Cockpit und die damit verbundenen Komplikationen weg
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MSTRCHRS
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Innerhalb eines sinnvollen Spektrums lässt sich über den RAD ein Fahrrad nach den persönlichen Präferenzen bestimmen
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MSTRCHRS
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Vgl Tk01
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MSTRCHRS
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Vgl 2 Tk01
von
MSTRCHRS
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Steifigkeit und Fahrwerk spielen gut zusammen, um dem Thok TK02 viel Traktion zu verleihen
von
MSTRCHRS
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In Kurven stellt sich durch die Geometrie eine gute Balance ein – viel Druck auf dem Vorderrad sorgt für eine ausgewogene Druckverteilung
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MSTRCHRS
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