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Alle Fotos von MSTRCHRS
Bei widrigen Bedingungen musste man sich die Traktion auf manchen Trails erkämpfen – Fahrwerk und Rahmensteifigkeit arbeiten hier gut zusammen
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-50
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-49
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-48
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MSTRCHRS
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Gutes noch besser machen – das ist Pivot mit dem neuen Shuttle AM 2026 gelungen. Detailveränderungen machen das E-Bike zum absolut sorglosen Begleiter, der sich eher anfühlt, wie eine Erweiterung des eigenen Körpers.
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-46
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-45
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-44
von
MSTRCHRS
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Sitzposition und Traktion passen auch im Uphill hervorragend.
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-42
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-41
von
MSTRCHRS
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Wer den Vorgänger kennt, wird mit dem Pivot Shuttle AM 2026 ein minimal steiferes Rad bekommen
von
MSTRCHRS
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Gefordert wurde das Fahrwerk bei ordentlichem Tempo durchs Wurzelfeld – auf Sicht – nicht immer mit der besten Linienwahl
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-38
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-37
von
MSTRCHRS
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Mit 8.599 € ist das Ride-Modell ein sehr hochpreisiges Einstiegsmodell.
von
MSTRCHRS
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An Bord ist eine langhubige One Up Dropper V3.
von
MSTRCHRS
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Eines der Markenzeichen von Pivot ist sicherlich das Fahrgefühl, das die Bikes vermitteln.
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-33
von
MSTRCHRS
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Die Bremsaufnahme erlaubt den Einsatz von 200 mm Bremsscheiben ohne Adapter.
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MSTRCHRS
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