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News 2016
: Scott E-Genius
Hier schaltet der Motor auf den Eco Modus um, das Display zeigt nurnoch 1/4 Balken Akku-Kapazität an.
von
MSTRCHRS
6300
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Die gesamte Fahrt – Fahrergewicht: 70 kg fahrfertig
von
MSTRCHRS
4530
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Screenshot 2017-06-22 14.51
von
MSTRCHRS
3901
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Screenshot 2017-06-22 14.52
von
MSTRCHRS
3897
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Scott E-Genius 700 Tuned
von
Gregor
5380
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Scott E-Genius 720
von
Gregor
5072
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Scott E-Genius 710
von
Gregor
5145
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Scott E-Genius 920
von
Gregor
5019
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Scott E-Contessa Genius 720
von
Gregor
4735
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Geometrie Scott E-Genius 2018
von
Gregor
4654
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Geometrie Scott E-Genius 2018
von
Gregor
4880
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E-Genius-700-Tuned-7
von
riCo
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Die beiden Bohrungen am Hinterbau ermöglichen die Montage eines Ständers
von
riCo
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E-Genius-700-Tuned-5-black
von
riCo
3375
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Das Shimano Steps-Display ist sehr unauffällig.
von
riCo
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Alle Kabel sind sehr sauber innen verlegt.
von
riCo
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E-Genius-700-Tuned-4-black
von
riCo
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Der Synchros FL1.0-Lenker erlaubt es die Shimano Di2-Kabel intern zu verlegen
von
riCo
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Scott E-Genius 700 Tuned
von
riCo
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Scott E-Genius 720
von
riCo
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Scott E-Genius 710
von
riCo
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Scott E-Genius 920
von
riCo
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Scott E-Contessa Genius 720
von
riCo
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Neben der Herrenversion in 3 Ausführungen …
von
riCo
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… gibt es auch eine Damenversion.
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riCo
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Der Flip-Chip in der Anlenkung erlaubt den schnellen Wechsel zwischen Laufradgrößen.
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riCo
↑
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E-Genius-700-Tuned-3-black
von
riCo
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Die Plastik-Abdeckungen von Batterie und Motor wurden von Scott eigens entwickelt
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riCo
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E-Genius-700-Tuned-2-black
von
riCo
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E-Genius-700-Tuned-1-black
von
riCo
↑
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In schnellen Abschnitten steht das Rad hoch im Federweg und bietet dank Schwerpunkt, Gewicht und Geometrie viel Sicherheit
von
MSTRCHRS
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Das Handling des E-Genius bleibt trotzdem auf einem guten Niveau
von
MSTRCHRS
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CT4I5629
von
MSTRCHRS
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CT4I5392
von
MSTRCHRS
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CT4I5390
von
MSTRCHRS
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CT4I5357
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MSTRCHRS
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Im Aostatal konnten wir das neue Scott E-Genius bereits testen.
von
MSTRCHRS
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Bergauf macht das Bike Spaß und stellt den Fahrer vor ganz neue Herausforderungen.
von
MSTRCHRS
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