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News 2020
: VT E-Hardtails – Cube Reaction Pro 500
... oder einfach über Land auf Tour.
von
Gregor
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180er Bremsscheiben und eine 2-Kolben-Bremse von Shimano am vorderen Laufrad.
von
riCo
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2.399 € kostet dieses E-Hardtail und ist damit unser Preis-Leistungs-Tipp
von
riCo
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Agile Richtungswechsel erfordern Einsatz.
von
Gregor
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Am oberen Ende des Unterrohrs gibt es eine großzügige Aussparung, um den Akku einfach nach oben entnehmen zu können.
von
riCo
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Auf dem glatten, einfachen Trail kann man gut Feuer geben.
von
Gregor
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Bergauf macht das Cube Reaction eine gute Figur
von
Gregor
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Cube bietet das Reaction Hybrid Pro 500 bereits für 2.399 € (UVP) an
von
riCo
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Cube Logo – Reaction Produktbezeichnung steht auf dem hydrogeformten Aluminium-Rahmen.
von
riCo
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Cube Reaction Hybrid Pro 500 – Mit starkem Antrieb vielseitig verwendbar.
von
riCo
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Cube Reaction Hybrid Pro 500 – Reichweitenfahrt - 32,3km | 1157 hm | 1 Std 54 Min
von
Julian_Hu
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Cube Reaction Pro 500
von
riCo
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Das minimalistische Bosch Purion-Display.
von
riCo
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Das Reaction Hybrid Pro 500 ist durchaus ein Blickfänger.
von
riCo
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Der 50-mm-Vorbau hält den schmalen Lenker.
von
riCo
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Der etwas zu schmale 700-mm-Lenker.
von
riCo
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Der externe Bosch-Akku hat eine Kapazität von 500 Wh.
von
riCo
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Der Reaction-Schriftzug ziert das Oberrohr, ergänzt durch die erweiterte Produktbezeichnung.
von
riCo
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Der Schwalbe Smart Sam ist ein klassischer Allround-Reifen
von
riCo
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Der SRAM Schalthebel besitzt eine 1-Click Mechanik.
von
riCo
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Die kurzstollige Profilierung des Smart Sam-Reifens ist gekennzeichnet durch einen fortlaufenden Mittelsteg.
von
riCo
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Die Ladebuchse zum direkten Aufladen befindet sich gut geschützt am unteren seitlichen Ende des Unterrohrs.
von
riCo
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Die Ladebuchse zum direkten Aufladen befindet sich gut geschützt am unteren seitlichen Ende des Unterrohrs.
von
riCo
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Die Sattelhöhe wird über eine klassische Klemmung festgelegt.
von
riCo
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Die SunTour XCM ist ein Trauerspiel, da die Federgabel ein sehr schwaches Ansprechverhalten hat.
von
riCo
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Die Verstellmöglichkeiten der SunTour Gabel sind sehr begrenzt.
von
riCo
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Ein breiter und bequemer Sattel mit Aussparung am Mittelsteg.
von
riCo
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Einfache Gummigriffe ohne Verschraubung sind Ausdruck des Preissegments.
von
riCo
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Entspannt durch den Wald ...
von
Gregor
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Innen verlegte Züge und Leitungen sind selbst in dieser Preisklasse selbstverständlich.
von
riCo
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Klassisches Cockpit an einem E-MTB.
von
riCo
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Laufruhe auf einfachen Waldwegen generieren der Radstand und die großen Laufräder.
von
Gregor
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Mehr als ein klassisches E-MTB
von
riCo
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Motorseitig ist ein 38er Kettenblatt montiert.
von
riCo
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Power satt – mit dem Bosch Performance CX geht es bei Bedarf mit viel Leistung voran.
von
riCo
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Schnelle, ruhige Trails lassen sich entspannt absurfen.
von
Gregor
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SRAM-Schaltung mit 12 Gängen.
von
riCo
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Über dem Motor befindet sich eine gelöcherte Kunststoffabdeckung, welche der Wärmeabfuhr dienlich ist.
von
riCo
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Über die Skalierung auf dem Sattelrohr kann die Sitzhöhe gemerkt werden.
von
riCo
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Unser Umbau mit 760-mm-Lenker und 35-mm-Vorbau.
von
Thomas
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Weite Trails mit einfachem Untergrund sind gut zu befahren.
von
Gregor
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Wie in der Front, so auch im Heck die 180er Scheibe.
von
riCo
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