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News 2020
: Thok MIG 2.0
Der Batterie-Kontakt am Minus-Pol hat sich beim Einlegen in die Halterung verbogen.
von
Julian_Hu
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Reichweitenfahrt Thok MIG 2.0 mit 504 Wh - 29,74 km | 1041 hm | 1:44 Stunden
von
Julian_Hu
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Exponierte Kabel und Leitungen im Bereich der rotierenden Kurbel überbrücken den beweglichen Teil zwischen Hauptrahmen und Hinterbau.
von
Julian_Hu
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Nach etwa 250 km Laufleistung entdeckten wir die ersten Laufspuren am Standrohr der RockShox 35 RC-Federgabel.
von
Julian_Hu
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Der RockShox Deluxe Select-Dämpfer ist recht einfach gehalten und verfügt lediglich über ein Verstellrad zur Justierung des Rebounds.
von
Julian_Hu
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Schnelle, klassische Trail-Fahrten liegen dem Thok MIG 2.
von
Gregor
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Solche Absätze sind mit dem Mixed-Wheels-Bike entspannt zu meistern
von
Gregor
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Mit dem schnellen Trail-Räuber kann man getrost viele spaßige Sachen mitnehmen.
von
Gregor
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Über kleine Absätze lässt sich das Thok lässig bewegen.
von
Gregor
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Schnelle, natürliche Anlieger auf dem Trail
von
Gregor
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Das große 29-Zoll-Laufrad bietet viel Sicherheit und Laufruhe
von
Gregor
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Bei der Linienwahl sind grobe Hindernisse wie dieses Steinfeld kein Problem
von
Gregor
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Schnell durch den Wald, beinahe egal was kommt
von
Gregor
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Extremer Uphill mit maximaler Verschiebung des Körperschwerpunkts auf die Front
von
Gregor
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Thok MIG 2.0 – Günstiger Allrounder mit solider Ausstattung
von
Julian_Hu
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Der am Unterrohr hängend angebrachte 504-Wh-Akku und das darüber liegende Kunststoff-Cover
von
Julian_Hu
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Das Thok MIG 2.0 verfügt über einen Laufrad-Mix mit großem 29-Zoll-Vorderrad und kleiner 27,5-Zoll-Variante im Heck.
von
Julian_Hu
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Die Ladebuchse zum Auffrischen des Akkus direkt am E-MTB.
von
Julian_Hu
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Die kleine Kettenführung hält die Kette auf dem 34er Kettenblatt
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Julian_Hu
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Der Maxxis Assegai ist ein guter Allround-Reifen, der unter nahezu allen Bedingungen gut funktioniert.
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Julian_Hu
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Shimanos E-7000-Mittelmotor liefert ein maximales Drehmoment von 60 Nm und unterscheidet sich optisch kaum vom großen Bruder, dem E8000.
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Julian_Hu
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Die Bremshebel der SRAM Guide T-Bremsanlage
von
Julian_Hu
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Das 1,39 Zoll kleine SC-E7000-Display schmiegt sich unauffällig in das Cockpit und zeigt alle wesentlichen Fahrdaten an
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Julian_Hu
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Das Cockpit mit einer Menge Leitungen und Kabel
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Julian_Hu
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Der Thok-Schriftzug ist sowohl klassisch seitlich auf dem Unterrohr zu finden, als auch im hinteren Bereich des Sitzrohrs.
von
Julian_Hu
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Geschaltet wird mit der günstigen Schaltmechanik von SRAM
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Julian_Hu
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Vier-Kolben-Bremsen von SRAM vorne wie hinten.
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Julian_Hu
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Sogar im Heck rotiert eine 200-mm-Bremsscheibe.
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Julian_Hu
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Natürlich darf auch eine Variostütze nicht fehlen.
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Julian_Hu
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Die schlanken Griffe bieten viel Halt, Taster zur Wahl der Unterstützungsstufe und der Remote-Hebel für die Sattelstütze liegen ergonomisch sinnvoll auf dem Rotationsradius des Daumens.
von
Julian_Hu
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150 mm Federweg liefert die einfache RockShox 35 RC.
von
Julian_Hu
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Die vielen Kabel und Leitungen verschwinden im Rahmen und werden dort an ihren Bestimmungsort geführt.
von
Julian_Hu
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Der RockShox Deluxe Select-Dämpfer liegt parallel zum Oberrohr
von
Julian_Hu
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Das Thok MIG 2.0 mit gleichmäßig abfallendem Oberrohr
von
Julian_Hu
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Ein feines E-MTB für den kleinen Geldbeutel.
von
Julian_Hu
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Thok Mig 2
von
Julian_Hu
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