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Fotos vom 11.02.2026
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Das Bike wird vom Fazua Ride 60 mit 60 Nm Drehmoment und 350 W Spitzenleistung angetrieben.
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Für den Testsieg im Fazua-Shootout reichte es dem YT Decoy SN MX – dank super Fahrverhalten und gutmütigen 170/165 mm Federweg.
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Extrem wenige Bikes setzen hingegen auf den SRAM-Powertrain-Antrieb – nach Insolvenzen bei Signa (Nukeproof) und Problemen bei Pierer (GasGas), ist das Ekano CF aktuell das einzige Bike im Verkauf mit Powertrain.
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Beide Bikes kommen mit 170 mm Federweg am Heck, gepaart mit Gabeln zwischen 190 und 170 mm, Mullet- oder 29"-Laufrädern.
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Leichter und damit etwas leichtfüßiger: Das Ekano CF. Für die Federwegsmenge ist es agil, bietet dabei aber auch ordentliche Nehmerqualitäten.
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(Un)gleiche Brüder – Ekano AL und CF teilen sich zwar Eckdaten und Namen, sind ansonsten aber sehr unterschiedlich.
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Neben dem Rahmenmaterial ist vor allem der Motor der entscheidende Unterschied: Im AL-Modell werkelt ein Shimano EP801.
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Vollgas-Maschine: Das Ekano AL. Mit bis zu 190 mm Federweg fühlt man sich hier im Bikepark pudelwohl – eine gute Figur macht das Bike aber auch wegen seiner hohen Agilität.
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Der Qore Drive³ – ehemals Brose – ist ein moderner Mittelmotor, der ordentlich Punch hat.
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Pinion MGU E1.12 – eine Kombination aus Motor und Schaltgetriebe in einem Gehäuse.
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Im Light-Segment ist das Levo SL ein Novum, aber verkauft es sich auch so gut, dass man es neu macht?
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Mit der Radial-Karkasse ist Schwalbe ein großer Wurf gelungen.
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Aktuell gibt es gut 10 Marken die auf den Avinox M1 in ihren E-Mountainbikes setzen.
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Ob wirklich neue Modelle mit dem Bosch CX Gen5 auf den Markt kommen?
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Nach dem das Specialized Levo 4 erst 2025 auf den Markt kam, ist es unwahrscheinlich, dass hier in 2026 ein Nachfolger präsentiert wird.
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