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Fotos vom 11.03.2020
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Die wenigen Züge und Leitungen wandern über das Steuerrohr in den Rahmen
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riCo
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Die Griffe sind schlank und bieten durch das feine Profil einen guten Grip
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Die Verstellelemente um Zug- und Druckstufe sind am RockShox Deluxe-Dämpfer gut zu erreichen.
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Der Lenker bildet mit dem Vorbau eine Einheit und ist komplett aus Carbon gefertigt.
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0046
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Der Lenker bildet mit dem Vorbau eine Einheit und ist komplett aus Carbon gefertigt.
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Conway Xyron 927 – der dezente Schriftzug definiert das Modell.
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Der RockShox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer ist in das Sitzrohr eingedreht und gibt im Heck bis zu 140 mm frei.
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Das SRAM X01-Schaltwerk wird über eine Funkverbindung angesteuert.
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Der kleine Bosch-Antrieb aus der Performance CX Klasse ist aus der vierten Generation
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Conway Xyron 927 DSC 0052
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Die RockShox Reverb AXS-Sattelstütze wird über eine Funk-Remote angesteuert.
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Der Schalt-Trigger zur Anwahl der Gänge ist minimalistisch. Er sendet ein Signal an das Empfänger-Modul im Schaltwerk.
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Zur Bedienung der Sattelstütze kommt ebenfalls eine kabellose Remote zum Einsatz.
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riCo
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Das kleine Bosch Purion-Display bietet lediglich minimalistische Funktionen
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Die 12-fach Kassette bietet eine große Überlösungsbandbreite von 500 %
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riCo
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Im Heck sorgt ein Schwalbe „Hans Dampf“ Reifen für Traktion
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Conway Xyron 927 DSC 0060
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Die externe Ladebuchse im oberen Bereich des Unterrohrs ist gut zu erreichen und ermöglicht ein bequemes Auffrischen des integrierten Akkus
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Viele Leitungen bleiben nicht mehr übrig, diese verschwinden unauffällig im Steuerrohr in den Rahmen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26021-dbgh6pqcrkkz-conwayxyron927dsc_0048-original.jpg "Conway Xyron 927 – der dezente Schriftzug definiert das Modell.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26020-yocbx9huj781-conwayxyron927dsc_0049-original.jpg "Der RockShox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer ist in das Sitzrohr eingedreht und gibt im Heck bis zu 140 mm frei.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F26%2F26018-yx4o2ojkb18n-conwayxyron927dsc_0050-original.jpg "Der kleine Bosch-Antrieb aus der Performance CX Klasse ist aus der vierten Generation")
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