Cannondale Moterra – ein gewagtes Konzept mit eigenwilligem Design.
Mehr Fotos im Album "E-Bikes von 2016":
Der Bosch PowerPack-Akku hatte eine Kapazität von 500 Wh und wurde im Unterrohr semiintegriert.
Bei der Integration des Motors zeigte Haibike, wie es gehen kann und hauste den Motor mit einer formschlüssigen Skid-Plate ein.
Ghost Teru FS – das Kürzel FS bedeutet übrigens nichts weiter als: Full Suspension.
Brachialer ging es damals nicht! M1 Spitzing mit 880-Wh-Akku und TQ HPR120S-Motor, der extreme 120 Nm maximales Drehmoment genrierte.
Cannondale Moterra – ein gewagtes Konzept mit eigenwilligem Design.
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Ein farbiger Gummistripe schützte und ...
Beim Motor wurde gar nicht versucht ihn zu integrieren. Man baute ihn „einfach“ ein, ohne auf besonders schönen Formschluss zu achten.
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... fixierte den Akku von unten.

Cannondale Moterra – ein gewagtes Konzept mit eigenwilligem Design. im Album E-Bikes von 2016

Hier wurde der 500-Wh-Akku von unten ans Unterrohr montiert und optisch ziemlich stimmig integriert. Zur damaligen Zeit, ein absoluter Meilenstein.
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riCo
25.08.2026, 10:45
29.06.2016, 11:07
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News 2026
E-Bikes von 2016
Canon EOS 5D Mark III
1/400 s ƒ/3.5 90 mm ISO 100

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