Mitgedacht: Das hintere Dämpferauge ist so gedreht, dass man mit dem Innensechskant leichter die Schraube lösen kann, wenn der Dämpfer entfernt werden soll.
Mehr Fotos im Album "VGLT Bosch – Focus":
Focus Test DSC 9139
Um dem hohen Gewicht Herr zu werden kombiniert man die großen Scheiben mit der starken Maven Silver.
Knallrot und deutlich im Charakter nachgeschärft: Die neue ZEB Ultimate fährt sich schon deutlich anders, als der Vorgänger.
Focus Test DSC 9143
Mitgedacht: Das hintere Dämpferauge ist so gedreht, dass man mit dem Innensechskant leichter die Schraube lösen kann, wenn der Dämpfer entfernt werden soll.
Kompakt und Drahtlos, verrichtet die Bluetooth-Remote meist recht zuverlässig ihren Dienst.
Pizzateller große 220 mm Bremsscheiben gibts am Focus SAM 6.0 vorn und hinten.
Vroum, vroum macht der Bosch CX Performance zwar nicht, aber Power hat der Motor natürlich!
Hallo, ich bin das Focus SAM² 6.0 und ich mags gerne richtig wild!
Unter dem Akku-Deckel versteckte sich in unserem Testrad ein 600 Wh Akku – überraschend bei 26,8 kg!

Mitgedacht: Das hintere Dämpferauge ist so gedreht, dass man mit dem Innensechskant leichter die Schraube lösen kann, wenn der Dämpfer entfernt werden soll. im Album VGLT Bosch – Focus

Im Drehpunkt zwischen Sitzstrebe und Wippe sitzt zudem einer von zwei Flip-Chips, der die Kettenstrebenlänge verstellen kann – 441 mm oder 448 mm sind möglich.
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riCo
11.08.2026, 10:31
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VGLT Bosch – Focus

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