UDH killed the Chainstay-Flipchip – der Einsatz des universellen Schaltauges erschwert den Einsatz von Verstelllösungen an der Hinterradachse
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Zerostack statt Integrated beim Steuersatz und – kein „Cable Tourism“
Relativ neutral – modern, aber nicht zu progressiv – so würden wir die Geometrie des Yeti MTe beschreiben
Herzstück des Rahmens ist einerseits der Sixfinity-Hinterbau
Yeti MTE 2025 Neuheit und Test DSC 1219
UDH killed the Chainstay-Flipchip – der Einsatz des universellen Schaltauges erschwert den Einsatz von Verstelllösungen an der Hinterradachse
Die verbaute RockShox Reverb AXS – neueste Generation – hat 200 mm Hub.
Wer gerne mit der Progression am Hinterbau variiert, für den hat Yeti an der unteren Dämpferaufnahme einen Flip-Chip verbaut.
Ohne Headbadge und Türkisen Lack wäre das MTe kein waschechtes Yeti
Yeti MTE 2025 Neuheit und Test DSC 1228
Die verbauten SRAM Maven Silver verzögern auf den Punkt, sind kraftvoll und standfest.

UDH killed the Chainstay-Flipchip – der Einsatz des universellen Schaltauges erschwert den Einsatz von Verstelllösungen an der Hinterradachse im Album Yeti MTE 2025 Neuheit und Test

leider wachsen die Kettenstreben am Yeti MTe nicht mit – unserer Meinung nach passt das nicht ganz ins ansonsten modulare Konzept.
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riCo
24.04.2025, 09:58
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News 2025
Yeti MTE 2025 Neuheit und Test

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