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Wir konnten den neuen Brose Drive3 Peak-Motor im Prototyp-Status (B-Muster) bereits 2023 in einem E-Mountainbike mit Aluminiumrahmen Probe fahren und dürfen an der finalen Entwicklung Teil haben.
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Wir konnten den neuen Brose Drive3 Peak-Motor im Prototyp-Status (B-Muster) bereits 2023 in einem E-Mountainbike mit Aluminiumrahmen Probe fahren und dürfen an der finalen Entwicklung Teil haben.
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4803
Der neue Brose Drive3 Peak-Motor wiegt 2,9 kg, ist nicht extrem kompakt, wurde ...
... aber, im Vergleich zum Brose Drive S Mag, im Volumen um 15 % reduziert.
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4786
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4785
Adrian Stanciu,  Vorentwicklung & Produktmanagement / Mikromobilität bei Brose, zeigt den neuen Brose Drive³ Peak-Motor und war bei der Testfahrt dabei.
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4772
Brose Drive3 Peak-Motor DSC 4767
Die Taster lassen sich einfach betätigen, geben etwas Feedback und ermöglichen eine einfache Bedienung des Systems.

Wir konnten den neuen Brose Drive3 Peak-Motor im Prototyp-Status (B-Muster) bereits 2023 in einem E-Mountainbike mit Aluminiumrahmen Probe fahren und dürfen an der finalen Entwicklung Teil haben. im Album Brose Drive³ Peak-Motor im ersten Test

Auf der Eurobike 2023 präsentierte Brose schon ein Modell mit Carbonrahmen, das eindrucksvoll zeigte, wie sich das Team von Brose Integration zukünftig vorstellt. 2024 war Brose dann mit kleinem Set-up vor Ort, hatte aber ein E-Fully mit eigens entwickeltem Aluminiumrahmen am Start.

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riCo
06.07.2023, 09:48
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News 2023
Brose Drive³ Peak-Motor im ersten Test

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