Die Geometrie des Scott Lumen ist ausgewogen und kann

Mehr Fotos im Album "Scott Contessa Lumen e-Ride 900":

Unser Testrad kommt mit zwei Spacern unter dem Vorbau und ohne Weiteres sind diese auch nicht entfernt

Drei Leitungen vom TwinLoc 2-Hebel mit Sattelstützenfernbedienung, dazu die TQ-Fernbedienung und die Vorderradbremse

Das TQ Display sitzt unauffällig oben im Oberrohr integriert

Diese Farbe gibt es nur bei der Contessa-Version des Lumen: Sie changiert metallisch glänzend zwischen hellblau, grau und rosa

Die Geometrie des Scott Lumen ist ausgewogen und kann

Scott Contessa Lumen e-Ride 900

Das Scott Contessa Lumen ist nicht frauenspezifisch, aber ein wirklich gelungener Allrounder, der mit TQ HPR50-Motor dazu animiert, auch noch selbst etwas zu leisten

Leider erwähnenswert: Bei niedrigen Temperaturen (wir sind sehr oft zwischen 0 und 5 °C gefahren) verliert das Lumen spürbar an nutzbarer Akkukapazität und die Genauigkeit der Reichweitenvorhersage sinkt

Bei der Reichweitenfahrt habe ich mich mit eigener Leistung nicht zurückgehalten

Das Scott Contessa Lumen überzeugt vor allem dann, wenn es in schnellem Wechsel bergauf und bergab gibt

Die Geometrie des Scott Lumen ist ausgewogen und kann im Album Scott Contessa Lumen e-Ride 900

Scott Contessa Lumen eRide 900 im Test: Voller Einsatz für vollen Spaß (22.05.2023)

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Foto-Infos


	Tobias
	11.05.2023, 18:15
	07.03.2023, 13:14
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	News 2023
	Scott Contessa Lumen e-Ride 900
	Sony ILCE-7M3 1/640 s ƒ/2.8 78 mm ISO 100

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