Gebremst wird mithilfe von schicken und gut dosierbaren Shimano XTR 2-Kolben-Bremsen.

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Das dezente TQ-Display verfügt über alles was man benötigt

Gut integriert und ergonomisch

Die Höhe der Front beträgt in Größe L brauchbare, aber doch zahme 636 mm

Gebremst wird mithilfe von schicken und gut dosierbaren Shimano XTR 2-Kolben-Bremsen.

DT Swiss HXC1501 Carbon-Laufräder für die Topversion – R.X275 Ultra.

Rotwild R.X275 Ultra

Das Herzstück von TQ passt perfekt zum Leichtbaukonzept.

Der aktuelle TQ HPR50-Motor mit 50 Nm Drehmoment und einer maximalen Leistungsabgabe von 300 Watt.

Der TQ HPR50-Motor selbst liegt bei nur 1.850 Gramm

Gebremst wird mithilfe von schicken und gut dosierbaren Shimano XTR 2-Kolben-Bremsen. im Album Rotwild R.X275 Erster Test 2023

Neues Rotwild R.X275 Ultra Light-E-Bike im Test: Leichtathlet mit Boost-Innovation (22.03.2023)
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Foto-Infos


	Mitch3zwei
	21.03.2023, 09:15
	01.03.2023, 09:56
	1291
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	News 2023
	Rotwild R.X275 Erster Test 2023
	Nikon Z 9 1/320 s ƒ/4 50 mm ISO 100

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