Kleine Flugeinlagen über natürliche Trail-Obstacles.

Mehr Fotos im Album "M1 Erzberg im Test":

Zur gehobenen Ausstattung passt der Preis. Mit einem Gewicht von 25,7 kg ist das M1 Erzberg in seiner Gattung relativ leicht. Die Rahmengeometrie ist mit der großen Überstandshöhe etwas speziell.

Ready to rumble – Bremsen auf und runter.

Die griffigen Schwalbe-Reifen performen auf dem trockenen Waldboden perfekt und bieten im groben Gelände eine große Pannensicherheit.

Schnelle Trail-Runs. Das M1 Erzberg lässt sich spielerisch über den Trail zirkeln.

Kleine Flugeinlagen über natürliche Trail-Obstacles.

Im steilen Uphill liegt das M1 Erzberg recht ausgewogen, sodass eine zuverlässige Linienwahl möglich ist.

Mit Schwung über die Felsen – hier im anspruchsvollen Gelände ist das Erzberg zuhause.

Die Wurzel nehmen wir doch gerne mit!

Etwas oldschool. Der Magnet für das Geschwindigkeitssignal befindet sich an der Speiche festgeklemmt wie einst 2012.

Im Akkufach liegen alle Leitungen und Züge. Diese sind dort satt verlegt, sodass nichts klappert.

Kleine Flugeinlagen über natürliche Trail-Obstacles. im Album M1 Erzberg im Test

M1 Erzberg BR im E-MTB-Test: Mega-Enduro-Power gefällig? (13.03.2023)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	SEB92
	25.02.2023, 18:38
	21.02.2023, 14:25
	1700
	0
	News 2022
	M1 Erzberg im Test
	Sony ILCE-7M3 1/1250 s ƒ/3.5 200 mm ISO 200

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 6.1 KiB)
Thumbnail (150x100, 13.9 KiB)
Mittel (550x367, 143.9 KiB)
Groß (1170x780, 543.8 KiB)
Original (3000x2000, 6684.1 KiB)