Der Fox Float-DHX 2 Dämpfer mit seiner 550 lb Stahlfeder liegt elegant, halb integriert im Oberrohr.
Mehr Fotos im Album "M1 Erzberg im Test":
M1 Erzberg BR mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker.
Der Ladeanschluss befindet sich gut erreichbar auf Steuerrohrhöhe und ist durch eine Gummi-Kappe abgedeckt.
Komponenten von Reverse bilden das Cockpit.
Der Fox Float-DHX 2 Dämpfer mit seiner 550 lb Stahlfeder liegt elegant, halb integriert im Oberrohr.
Das motorseitige Kettenblatt zählt 36 Zähne.
Maguras MT7-Bremshebel bieten eine Menge Anpassungsmöglichkeiten und liegen ergonomisch an.
Das Shimano XTR-Schaltwerk reguliert die Kette über 12 Stufen auf der Kassette (10 - 51 Zähne).
Der Brose Drive S mit Magnesiumgehäuse liegt gut integriert und kaum sichtbar im Carbon-Rahmen.
Der Carbon-Hinterbau gibt bis zu 165 mm frei.

Der Fox Float-DHX 2 Dämpfer mit seiner 550 lb Stahlfeder liegt elegant, halb integriert im Oberrohr. im Album M1 Erzberg im Test

Alle Regler für Druck- und Zugstufe sind problemlos zu erreichen.

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riCo
07.12.2022, 14:40
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News 2022
M1 Erzberg im Test

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