Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker.

Mehr Fotos im Album "M1 Erzberg im Test":

Mit einem Schlüssel wird das Schloss für den Akku entriegelt.

Das Schloss für die Akku-Entriegelung liegt nahe am Schmutzbereich des Unterrohrs.

Die Fox 38 aus der Factory-Linie bietet 170 mm Federweg und verfügt über eine FIT4-Kartusche.

M1 Erzberg BR mit Geometrieangaben in Rahmengröße L

Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker.

Der Ladeanschluss befindet sich gut erreichbar auf Steuerrohrhöhe und ist durch eine Gummi-Kappe abgedeckt.

Komponenten von Reverse bilden das Cockpit.

Der Fox Float-DHX 2 Dämpfer mit seiner 550 lb Stahlfeder liegt elegant, halb integriert im Oberrohr.

Das motorseitige Kettenblatt zählt 36 Zähne.

Maguras MT7-Bremshebel bieten eine Menge Anpassungsmöglichkeiten und liegen ergonomisch an.

Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker. im Album M1 Erzberg im Test

M1 Erzberg BR im E-MTB-Test: Mega-Enduro-Power gefällig? (13.03.2023)

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	riCo
	07.12.2022, 14:40
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	News 2022
	M1 Erzberg im Test

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