Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker.
Mehr Fotos im Album "M1 Erzberg im Test":
Mit einem Schlüssel wird das Schloss für den Akku entriegelt.
Das Schloss für die Akku-Entriegelung liegt nahe am Schmutzbereich des Unterrohrs.
Die Fox 38 aus der Factory-Linie bietet 170 mm Federweg und verfügt über eine FIT4-Kartusche.
M1 Erzberg BR mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker.
Der Ladeanschluss befindet sich gut erreichbar auf Steuerrohrhöhe und ist durch eine Gummi-Kappe abgedeckt.
Komponenten von Reverse bilden das Cockpit.
Der Fox Float-DHX 2 Dämpfer mit seiner 550 lb Stahlfeder liegt elegant, halb integriert im Oberrohr.
Das motorseitige Kettenblatt zählt 36 Zähne.
Maguras MT7-Bremshebel bieten eine Menge Anpassungsmöglichkeiten und liegen ergonomisch an.

Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker. im Album M1 Erzberg im Test

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riCo
07.12.2022, 14:40
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News 2022
M1 Erzberg im Test

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