Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3141

Mehr Fotos im Album "Giant Trance E+ MY2022 im Test":

Gebremst wird mit einer ...

Der Lenker besteht, ebenso wie der Rahmen, aus Carbon.

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Muss die Gabel verstellt werden, wird das Signal von oben ins Standrohr geleitet.

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An Gabel und Ausfallende sitzen 2D-Sensoren, die den Boden abtasten und im ständigen Kontakt mit dem Controller sind.

Im Oberrohr sitzt ein LED-Display, welches mittels farbiger LEDs über den Ladezustand und die gewählte Unterstützung informiert.

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Die Griffe sind eine Eigenentwicklung von Giant.

Giant Trance X E+ Neuheit 2022 DSC 3141 im Album Giant Trance E+ MY2022 im Test

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	riCo
	16.11.2021, 14:19
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	News 2021
	Giant Trance E+ MY2022 im Test

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