Das geteilte Unterrohr wurde geschickt betont

Mehr Fotos im Album "Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON":

Boost an der Hinterradnabe und 27,5" Laufradgröße

Geteiltes Unterrohr

Schmal und schnell

Schön gestaltetes Emblem auf dem Oberrohr

Das geteilte Unterrohr wurde geschickt betont

Der Carbonrahmen wirkt wie aus einem Guss

Bosch Intuvia-Display bietet alle Details auf einen Blick

Ein Fender, der den Rahmen vor Dreck etwas schützt

140 mm Federweg am Heck

Das geteilte Unterrohr wurde geschickt betont im Album Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON

Im Test: Lapierre Overvolt AM 900+ Carbon – noble und mutige Konstruktion (22.07.2017)

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	riCo
	16.05.2017, 12:12
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	News 2017
	Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON

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