140 mm Federweg am Heck

Mehr Fotos im Album "Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON":

Der Carbonrahmen wirkt wie aus einem Guss

Bosch Intuvia-Display bietet alle Details auf einen Blick

Ein Fender, der den Rahmen vor Dreck etwas schützt

140 mm Federweg am Heck

Hübsche Details bei den Aufklebern

Geteiltes Unterrohr

Der Umlenkhebel wirkt etwas lieblos gestaltet

Motor und Batterie befinden sich am tiefsten Punkt des Rahmens

Das breite Unterrohr aus einem anderen Blickwinkel

140 mm Federweg am Heck im Album Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON

Im Test: Lapierre Overvolt AM 900+ Carbon – noble und mutige Konstruktion (22.07.2017)

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	riCo
	16.05.2017, 12:11
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	News 2017
	Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON

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