Am Heck verfügt das Lapierre Overvolt GLP2 Team über 160 mm Federweg,
Mehr Fotos im Album "Lapierre Overvolt GLP II im Test":
Bei den Reifen vertraut Lapierre Maxxis.
... XO1-Schaltwerk alle 12 Gänge präzise und schnell.
Um das Gewicht zu drücken, kommen an der Team-Version großvolumige Carbon-Kurbeln von e*thirteen zum Einsatz.
Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2518
Am Heck verfügt das Lapierre Overvolt GLP2 Team über 160 mm Federweg,
Der Shape vom Sattel verfügt über wenig Ergonomie.
Die JD Dropper-Variostütze lässt sich werkzeuglos um 30 mm im Hub einstellen.
... der Front auf eine 220-mm-Scheibe setzt.
Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2524
Angetrieben wird das Lapierre Overvolt GLP2 Team vom 85 Nm starken Bosch Performance CX Gen4.

Am Heck verfügt das Lapierre Overvolt GLP2 Team über 160 mm Federweg, im Album Lapierre Overvolt GLP II im Test

die von einem RockShox Deluxe-Dämpfer im Zaum gehalten werden.
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riCo
28.06.2021, 08:47
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Lapierre Overvolt GLP II im Test

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