Auch kleine Sprünge nimmt das Trance X mit seinem 140 mm Federweg im Heck gefällig mit.

Mehr Fotos im Album "Giant Trance X E+ 1 im Test":

Giant Trance X E+1 – Reichweitenfahrt

Mit dem Giant Trance X E+ 1 direkt in der Falllinie auf dem S2-Trail.

Auf klassischen Trails macht das Trance X eine gute Figur, da die großen Laufräder für ein mildes Überrollverhalten sorgen.

Spielerisch lässt sich das Giant auf dem Trail in die Kurve setzen.

Auch kleine Sprünge nimmt das Trance X mit seinem 140 mm Federweg im Heck gefällig mit.

Das Heraus-pushen aus Anliegern ist aufgrund des ordentlichen Gewichts etwas schwerfällig.

Im Uphill, wie hier auf rutschigem Untergrund, will die Motorkraft durch Regulierung mit der Hinterradbremse etwas dosiert werden.

Bremsen auf und laufen lassen, das Giant Trance X bietet vor allem in der „Low-Position“ viel Laufruhe und liegt satt.

Ausgewogen im Uphill

Über das Felsstück gedropt und rein in den Trail.

Auch kleine Sprünge nimmt das Trance X mit seinem 140 mm Federweg im Heck gefällig mit. im Album Giant Trance X E+ 1 im Test

Giant Trance X E+ 1 im Test: Allround-Talent mit satter Leistung (22.01.2021)

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Foto-Infos


	SEB92
	15.12.2020, 11:01
	14.12.2020, 14:28
	2917
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	News 2020
	Giant Trance X E+ 1 im Test
	Sony ILCE-7M3 1/1600 s ƒ/3.5 179 mm ISO 1600

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