Am Heck verwaltet ein Fox Float DPX2 die 160 mm Federweg
Mehr Fotos im Album "Thömus Lightrider E2 Pro im Test":
Thömus-0214
Die Verarbeitungsqualität des Rahmens überzeugt. Die Züge verlaufen sauber und klapperfrei im Rahmen und anfällige Stellen wie die Kettenstrebe sind mit einem Schutz versehen.
... und sind mit den dicken Schwalbe Eddy Current-Reifen versehen
Ordentlich Power bei geringer Geräuschentwicklung
Am Heck verwaltet ein Fox Float DPX2 die 160 mm Federweg
Platz nimmt man auf dem bequemen Selle Italia X-Land Flow-Sattel
... und satten 175 mm Verstellweg
Bis auf den großen Thömus-Schriftzug auf dem Unterrohr ist das Design sehr zurückhaltend und schlick-schlicht.
Knackige Schaltvorgänge selbst unter Last garantiert die Shimano XT-Schaltgruppe
An der Front arbeitet eine Fox Float 38 mit Grip2-Kartusche und 170 mm Federweg

Am Heck verwaltet ein Fox Float DPX2 die 160 mm Federweg im Album Thömus Lightrider E2 Pro im Test

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SEB92
06.12.2020, 19:38
04.12.2020, 11:12
2821
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News 2020
Thömus Lightrider E2 Pro im Test
Sony ILCE-7M3
1/200 s ƒ/3.5 170 mm ISO 200

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