Gut geschützt liegt der Ladestecker hinter einer mechanischen Verriegelung.

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150 mm Federweg bietet die Fox Float Performance Elite mit 36er Standrohren.

Sehr exponiert, nach unten ragend, gestaltet sich die Anordnung des Giant SyncDrive Pro-Mittelmotors.

Kräftige 4-Kolben Bremsen von Shimano greifen auf den 200 mm Rotor im Heck.

Die Leitungen in das Heck sind sauber verlegt und haben keine Reibepunkte.

Gut geschützt liegt der Ladestecker hinter einer mechanischen Verriegelung.

Der Hinterbau ist im Prinzip aus einem Guss und bildet so ein geschlossenes Dreieck.

Der massive Kettenstrebenschutz minimiert die Laufgeräusche der Kette während der Fahrt durch raues Gelände.

Mit dem Fox Fit4-System lässt sich die Druckstufe in drei Schritten justieren.

Gut geschützt liegt der Ladestecker hinter einer mechanischen Verriegelung. im Album Giant Trance X E+ 1 im Test

Giant Trance X E+ 1 im Test: Allround-Talent mit satter Leistung (22.01.2021)

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	riCo
	29.10.2020, 15:35
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	News 2020
	Giant Trance X E+ 1 im Test

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